摘要:我国文科专业处于“减量提质”的优化调整期,本文梳理了我国物流高等教育专业布点情况,研判学科专业调整背景下物流类专业发展态势,分析物流专业毕业生就业、薪资及职业发展特征;结合我国物流业“十五五”发展任务与人工智能驱动的产业变革,立足新文科建设,提出构建自主知识体系、深化课程教学改革、发展交叉学科、布局新业态人才培养、推进专业国际化等专业建设实施建议,为物流与供应链专业改革及复合型人才培养提供实践依据。
摘要:生成式人工智能正在同时改变物流产业的运行方式与高等教育的育人方式。在新文科建设与教育数智化深入推进的背景下,物流高等教育不能停留于增加若干技术类课程或引入通用型工具,而应围绕价值目标、知识结构、教学场景、师资组织与质量治理实施系统性重构。本文基于教育强国建设、现代物流体系建设和产业链供应链安全的新要求,引入人类智能(HI)与人工智能(AI)双向赋能的分析视角,阐明AI为物流教育提供工具与创新范式,新文科为AI应用提供价值坐标与治理边界的内在关系;进而分析AI驱动物流高等教育转型的政策逻辑、产业逻辑与育人逻辑,指出当前仍存在专业定位与产业变革衔接不足、课程内容碎片化、真实数据和复杂场景供给不足、复合型师资短缺以及AI应用治理滞后等问题。在总结我国物流类专业标准建设、课程教材改革、产教融合及国际认证实践的基础上,提出构建“价值判断—专业洞察—数智应用—系统优化—协同治理”一体化培养目标,形成“AI通识—专业方法—场景应用—伦理治理”递进式课程体系,推进真实问题驱动的人机协同教学,并以“基础适配—专业融合—价值引领”三阶能力进阶贯通人才培养全过程。物流高等教育的AI转型,本质上是以人的全面发展为中心,以国家战略和产业真实问题为牵引,实现人文潜能与智能技术互促共进的教育范式变革。
摘要:随着我国进入“十五五”时期,现代物流正从被动服务角色向主动引领产业价值创造和需求组织的方向转型。本文基于对我国物流发展本质与认识变化的系统梳理,围绕“十五五”时期物流发展政策新着力点、政府部门工作重点、企业经营发展重点以及物流网建设等核心议题展开论述,并提出了“十五五”现代物流研究的重点方向与方法,以期为新时期物流高质量发展提供参考。
摘要:数智时代的到来深刻重塑了中国供应链的底层逻辑与运行范式。本文基于中国供应链实践的三维突破,系统梳理了中国供应链的演进脉络与发展方向。在此基础上,进一步分析了数智时代供应链人才需求的结构性转变,以及当前教育体系面临的核心挑战与未来发展路径,以期为构建数智供应链人才培育新生态提供参考。
摘要:“十四五”时期,湖南省持续加大交通建设力度,对外大通道建设加速推进,现代物流体系建设加快,政策支持不断强化,通道规模效益日益凸显,对全省开放型经济高质量发展起到积极作用。同时,区域发展仍面临规划目标层级偏低、综合通道联通能力不足、通道与产业融合性不强、政策协同创新力度不够等突出问题。“十五五”时期是全球经贸格局深度重构、国家开放战略全面升级的重要窗口期,湖南对外开放面临着外部环境复杂多变、区域竞争日趋激烈、自身短板亟待补齐的多重挑战。在此背景下,湖南省应重点推进现有通道提质增效、拓展新通道布局、促进通道和产业融合发展、强化关键保障要素,构建全方位、多层次、复合型、高水平的国际通道网络,持续增强国际性综合交通枢纽功能,为湖南建设内陆地区改革开放高地提供强有力的支撑。
摘要:现代物流网作为战略性先导基础设施,承担支撑高质量发展、保障民生需求的双重使命。我国已建成全球规模最大物流市场,但仍存在网络布局失衡、多式联运发展滞后、数智化与数据共享不足、城乡及国际物流存在短板等问题。立足“十五五”转型关键期,建设现代物流网是适配供应链重构、统一大市场、绿色低碳等多重战略的必要举措,应完善“枢纽+通道+网络”体系、推动数据互联与数智化升级、统筹区域城乡协调、搭建高韧性全球物流体系、深化产业融合、发展绿色物流的实施路径,并从顶层规划统筹、构建物流统一大市场、拓宽多元投融资渠道维度完善配套保障,以此打造互联互通、结构优良、韧性充足的现代化物流网络。
摘要:在当前全球地缘环境复杂多变、国内国际双循环的格局下,海运、“一带一路”、跨境电商构成我国国际物流三大核心业态,支撑外贸持续增长。本文梳理业态发展现状,剖析了我国运输服务贸易长期逆差、国际贸易条款制约物流主导权等现实问题。对此,本文立足“十五五”规划对外开放部署,提出统筹国际物流板块建设的实施路径:搭建行业目标统计管理体系、统筹全球物流枢纽通道布局以及协同推进国际多式联运规则与标准对接。研究结论为完善国际物流顶层规划、提升我国跨境物流全球竞争力和维护外贸供应链安全提供了政策参考。
摘要:供应链稳定与韧性是中小企业稳健发展及提升财务绩效的关键。本文以专精特新“小巨人”企业为研究对象,采用2013—2024年我国专精特新“小巨人”上市公司数据,实证检验了供应链韧性对企业财务绩效的影响及其作用机制。研究发现:供应链韧性显著提升“小巨人”企业财务绩效,通过了稳健性和内生性检验;企业运营效率和创新能力是供应链韧性提升财务绩效的有效途径;供应链韧性对企业财务绩效的作用受企业生命周期、要素密集度以及地区市场化程度的影响,处于成长期、劳动密集型以及位于市场化程度较高地区的“小巨人”企业受益更加显著。本文基于上述结论提出政策建议。
摘要:基于技术依赖理论框架,构建中国、美国、欧洲、日本和韩国五国(地区)的双向技术依赖网络,结合专利数据量化分析了技术依赖关系强度,并结合量子认知决策模型,综合评估八个供应链数字孪生备选技术的优先级。结果表明:仿真与建模、云计算和区块链技术具有显著的技术价值优势,通过量子态叠加原理的干扰效应分析,确定大数据技术为最优研发方向。
摘要:针对生鲜冷链配送过程中的新鲜度衰减导致成本高、满意度低、车辆资源规划不合理的问题,本文构建了以配送成本最低为目标、考虑新鲜度因素的冷链物流配送路径优化模型。并使用遗传算法、蚁群算法、蚁群-遗传融合算法以及自适应大邻域搜索算法求解模型。同时,基于改进的Solomon算例进行模型与算法的验证。结果表明,模型具有良好的可解性与实用性,且算法具有有效性。其中,自适应大邻域搜索算法在总成本、固定成本、运输成本、碳排放成本、货损成本以及车辆平均装载率方面均优于遗传、蚁群及融合算法。进一步的灵敏度分析表明,新鲜度参数、保鲜努力水平及客户满意度约束对配送成本结构具有显著影响。本研究为实现生鲜冷链配送的经济性与品质协同优化提供了科学决策依据。
摘要:在双循环发展格局下研究港口与经济腹地的融合发展对于建设世界一流港口有重要意义。港口-腹地经济系统具备复杂系统演化的自组织特性,这是适用协同学理论解构系统的前提条件。以珠海港口-腹地经济系统为例,建立哈肯模型识别系统序参量为工业总产值,结合腹地经济处于工业化后期的现状,判断经济系统处在高经济发展低协同阶段。研究发现,珠海港口-腹地经济系统存在港口功能与工业化进程不匹配、港城发展不同步、腹地经济韧性不足的问题,为加强港口-腹地经济系统融合发展,需要提升港口服务功能与质量,破除港口-腹地经济系统融合发展体制机制障碍,打造综合交通运输体系,扩大市场纵深。
摘要:在双碳政策背景下,碳足迹核算已成为驱动企业低碳发展的核心工具,但现有关于碳足迹核算的研究多依赖于粗放型数据,难以精准映射至微观层级。此外,针对自动化立体仓库这一现代物流核心组成部分的碳足迹核算研究又较为匮乏,虽有学者提出基于耗电量的碳足迹核算思路,却面临着实时耗电量精准获取缺乏可行技术方案、多任务并行下耗电量分摊无明确方法的困境。为此,本文以自动化立体仓库为研究对象,提出精细化碳足迹核算与应用方法,主要研究内容包括:电能消耗数据的准确实时获取、单设备多任务并行能耗分摊、电能与碳排放转换方法,最后,通过案例验证了所提方法的可行性,并提出了该方法的一种应用方式。研究成果为自动化立体仓库碳排放管理提供了理论依据,对企业碳减排策略制定与实施具有重要实践意义。
摘要:本文以临沂商城为研究对象,分析了其现代物流发展的基础与条件,剖析了存在的主要短板,明确了发展定位与目标,从完善国际物流节点基础设施建设、畅通国际物流通道、优化国际供应链物流服务、提升物流数字化水平等四个方面提出了国际物流网络系统构建策略,助力临沂商城建设为国际物流枢纽中心。
摘要:为顺应时代发展要求、培养高素质复合型人才,双学士学位项目是我国高校本科教育改革的重要举措。本文针对传统物流管理专业在理论、实践教学环节的培养短板,结合“物流管理+人工智能”双学士学位培养模式的特点,从课程体系搭建、教学方法创新、校企合作深化三个维度,提出了复合型人才培养的针对性优化策略。
2026年9月18日-20日 浙江·杭州 深化关键要素改革 服务现代物流发展 组织机构 主办单位:中国物流与采购联合会 全国物流职业教育教学指导委员会 协办单位:北京中物联物流采购培训中心 会议主要内容 本届研讨会以“深化关键要素改革 服务现代物流发展”为主题,结合物流行业数智化升级与绿色低碳转型对人才的新需求,聚焦物流职业教育高质量发展与产教融合,围绕专业、课程、教材、教师、实习实训等
推动中国物流高水平研究 助力中国物流高质量成长 物流研究 LOGISTICS RESEARCH 《物流研究》是2020年3月5日经国家新闻出版署批准的,由中国物流与采购联合会主管,中国财富出版社有限公司、中国物流学会共同主办的国家级学术期刊。 《物流研究》为月刊,主要出版范围可概括为“一核四联”,即以物流为核心,联通交通、采购、供应链、流通。 刊物定位(双一流) 一流学术期刊的权威地位 一流科研成